为了避免新手或学员在驾车过程中熄火，教练通常会将半联动方式扩大化，鼓励学员多踩离合。碰到情况急刹车时，先把离合踩到底，再踩刹车。一些人在下山的长坡时，不自觉地采用了这样的方式，以预防碰到紧急情况时制动熄火。

【错误分析】

新学员最常碰到的问题就是因来不及踩离合而熄火，教练也因心疼车辆要经常重启，经常鼓励学员要勤踩离合，导致学员一碰到情况就踩离合，甚至有些学员左脚一直不敢完全离开离合踏板。先踩离合再踩刹车，就是放弃了发动机制动，等同于空挡滑行制动，将刹车任务完全交给了制动系统，如果路面附着力不好加上车速较高，这种情况下很容易发生车辆失控。

当然是先刹车再离合

因为这样可以利用发动机的牵制力，可以增加制动效果，并不仅仅是对离合有好处，只是车快停的时候别忘了把离合踩下去，不然会憋死你上的那个纯属误人驾校，他那么说无非是怕你踩了刹车以后忘了踩离合把车憋死。　对于开手动挡的车，有人认为刹车前应切断动力，刹车会更有效，这是严重的错误。因为踩下离合器，发动机转速迅速降低到怠速，并且气管总的真空度降低，真空助力器的辅助力大大降低，刹车距离反而变长。正确的操作，应先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器，这样才能确保安全。